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螺杆泵是一种有*构造方式的容积泵
  • 发布日期:2019-04-25      浏览次数:520
    •    尽管螺杆泵有很多优势,但选择不当,不仅不能达到令人满意的效果,并能导致泵的噪音和振动,甚至严重损害内部部分泵,泵系统不工作,因此,螺杆泵的选择人员应该更加慎重考虑,合理选择,必要时咨询相关技术人员。螺杆泵是一种转子式容积泵,它是利用螺杆啮合原理,依靠旋转螺杆啮合在泵套上。
       
        原理:它主要是固定在泵体的衬套(泵缸)内,并插入泵缸内的主动螺杆及其啮合的两个从动螺杆。三个螺杆相互啮合,根据每一个引线在泵缸内形成一个密封的腔体,从而在吸出口和出口之间形成密封。螺杆泵将输送到啮合腔内的介质密封,并沿螺杆轴以恒定的速度不断地将其推向出口,为系统提供稳定的压力。工作时,两端分别作用于液体的吸入和排出压力,使螺杆产生轴向推力。另外,通过活动螺杆的中心油孔,将高压油引入各螺杆轴套的底部,使螺杆下端产生与轴向推力相反的平衡推力。因此,对于压差小于10公斤力/cm2的小泵,可以采用推力轴承。
       
        螺杆泵是一种有*构造方式的容积泵,主要由驱动电机及减速机、连轴杆及连杆箱、定子及转子等部分组成。通过螺杆泵轴套抱死分析介质及转速对轴套间隙的要求,提出了解决轴套抱死的整改方案。
       
        一、螺杆泵轴套抱死的原因分析
       
        根据滑动轴承的工作情况,一般衬套孔与轴配合是间隙配合,零件图上轴径与衬套孔径的尺寸偏差,一般是按平均工作温度20℃时保证轴与衬套孔间具有合理间隙变化而确定的。影响滑动轴承过热故障的因素很多,在轴承结构设计合理,材料选用正确的情况下,滑动轴承过热主要是轴承径向间隙的大小装配不当及使用不当造成的。
       
        滑动轴承径向间隙对轴承过热故障的影响,滑动轴承的径向间隙Δ就是轴承孔直径与轴颈直径之差,滑动轴承要留有一定的径向间隙,其作用如下:是实现轴与轴承活动联接的起码条件;是控制轴的运转精度的保证;是形成液体润滑的重要条件。因此,滑动轴承的径向间隙十分重要,过大或过小都极为有害。间隙过小,难以形成润滑油膜,摩擦热不易被带走,使轴承过热,严重时会“抱轴”;间隙过大,油膜也难以形成,会降低机器的运转精度,会产生剧烈振动和噪音,甚至导致烧瓦事故。
       
        轴承实际使用过程中,由于间隙过小,摩擦热不易被带走,加之润滑油为介质渣油,杂质较多,易进入间隙,使轴承过热,严重时会“抱轴”,出现烧瓦现象。
       
        二、轴套抱死的预防及改进措施
       
        螺杆泵为了防止轴承产生过热故障,若把径向间隙调大一些,Δ=0.03mm。这时该轴承的配合副虽能正常工作,但其使用寿命却极大缩短,因此在确定轴承径向间隙时,应保证轴承在正常工作的前提下尽可能留小些。在轴承装配后,首先应按磨合试运转规范进行良好的磨合及试运转,然后再逐渐加载加速,使轴和轴承的配合表面凸起处磨平,后再投入正常运行。否则,即使间隙调得并不小,但却因为装配后不进行磨合试运转,而投入正常运行,从而导致轴承过热甚至烧瓦。对此,滑动轴承径向间隙应控制在0.10mm~0.15mm。